Lagerfläche in Würzburg mieten

Lagerfläche in Würzburg: was der Standort hergibt

Drei Fragen, bevor eine Halle angefragt wird: Liegt der Standort an der richtigen Achse, passt die Lagerart zur Ware, und bleibt der Hebesatz erträglich? A3, A7 und A81 treffen sich hier. Frankfurt, Nürnberg und Stuttgart hängen an genau diesen Autobahnen.

• Lage: Mainfranken, rund 120 Kilometer östlich von Frankfurt. Die Altstadt ist für einen 40-Tonner der falsche Platz.
• Wo die Hallen stehen: Hafen in Würzburg-Zell, Mainfrankenpark bei Dettelbach, weiter nördlich Werneck und Gochsheim.
• Einwohner: 132.700 Menschen in der Stadt am 31. Dezember 2025 (Stadt Würzburg).
• Arbeitsmarkt: 97.950 sozialversicherungspflichtig Beschäftigte am Arbeitsort 2025, Pendlersaldo plus 50.200 im Jahr 2024 (Logisplorer, amtliche Statistik).

Anbindung: Straße, Main und Rangierbahnhof

Der Standort ist kein einzelner Knoten, sondern vier Wege mit unterschiedlicher Stärke.

• Straßenanbindung: Kreuz Biebelried verbindet die A3 (Frankfurt–Nürnberg) mit der A7 (Kassel–Ulm). Am Dreieck Würzburg-West beginnt die A81 nach Heilbronn und Stuttgart. Richtung Schweinfurt kommen A70 und A71 dazu. Die A5 berührt Mainfranken nicht.
• Schienenanbindung: Personenbahnhof und Rangierbahnhof. Fürs Lager zählt die Hafenbahn der Würzburger Hafen GmbH, einer Tochter der WVV. Das Netz erschließt am Hafen rund 81 Hektar Industriefläche. Ein GVZ-Terminal für Wechselbrücken ist das nicht.
• Wasseranbindung: 2023 schlug der Hafen mit der Hafenbahn 1.006.252 Tonnen um, davon 182.097 Tonnen Schiff und 824.155 Tonnen Bahn (Stadt Würzburg, Zahlen der Würzburger Hafen GmbH). Mainabwärts geht es zum Rhein, mainaufwärts Richtung Bamberg und Main-Donau-Kanal.
• Luft: Kein Frachtflughafen. Frankfurt und Nürnberg liegen jeweils rund 110 bis 130 Kilometer entfernt. Zeitkritische Luftfracht bleibt in Frankfurt, das große Frachtkreuz in Leipzig.
• Modalität: Trimodal ist der Hafen. Die Hallen an A70 und A7 sind Straßenstandorte. Das gehört ins Lastenheft, bevor eine Ausschreibung „trimodal“ verlangt und die Besichtigung in Gochsheim endet.

Logistikflächen in Würzburg und im Ring darum

Ein Güterverkehrszentrum unter einer Marke gibt es hier nicht. Die Übersicht der GVZ in Deutschland führt Würzburg deshalb nicht als klassisches GVZ. Die Flächen verteilen sich so:

• Hafen, Friedrich-Koenig-Straße: NeoSecure, Gefahrgut- und Vielstofflager, 8.500 m², bis zu 45.000 Palettenstellplätze, genannte Höhe 40 Meter, automatisiert, Störfallverordnung obere Klasse. Baujahr im Exposé: 2027, gleichzeitig als verfügbar geführt. Den Bezugstermin in der Anfrage klären. Exposé NeoSecure.
• Mainfrankenpark, Adolf-Oesterheld-Straße 25: 17.400 m², 31.600 Palettenstellplätze, 10.000 sofort frei. Palettenlager, Kühllager, Fachboden und Kleinteile. IT laut Exposé über Dachser-Kernsysteme. Exposé 17.400 m².
• Mainfrankenpark 29: 8.000 m² Blocklager, 1.000 m² Freilager, 500 m² Umschlag, drei Rampen. Schwerpunkt Baustoff, E-Commerce, FMCG und Handel. Exposé 8.000 m².
• Werneck, Erich Löb GmbH: Kreuz A7/A70/A71, ohne Ortsdurchfahrt, 24/7 auf Anfrage. Freilager 5.000 m², davon 3.500 m² sofort, Gefahrgut 2.000 m² und 4.000 Paletten, Baujahr 2001. Freilager, Gefahrstofflager.
• Gochsheim, A70: Willi-Kess-Straße 9, Baujahr 2023, 50.000 m² gesamt, 10.000 m² sofort frei, 34 Tore, Hochregal 12,50 Meter. Betrieb 6:30 bis 21:30 Uhr, Nachtverladung möglich. Schweinfurter Seite, in der 50-Kilometer-Suche dieser Seite. Exposé Gochsheim.

Ein normaler Morgen: ein Lkw aus dem Mainfrankenpark auf die A3 Richtung Frankfurt, der nächste auf die A7 nach Ulm, am Hafen derselbe Tag als Waggon. Der Hauptlauf entscheidet, nicht die Residenz.

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Was Lagerhallen, Kontraktlogistik und Grundstücke kosten

Drei Preise werden gern in einen Topf geworfen. Sie gehören nicht zusammen: Hallenmiete, Warehousing und Grundstückskauf.

• Kontraktlogistik: Bezahlt werden Palettenstellplätze und Handgriffe. Wer nur eine leere Halle sucht, schreibt das in die Anfrage. Alle genannten Exposés sind als Warehousing ausgeschrieben.
• Logistikimmobilie: 5,70 € ist die Spitzenmiete für funktionale Bestandsflächen, nicht der Preis der Karten oben. Neubauten und Gefahrgut liegen darüber und stehen hier auf Anfrage.
• Grundstück: 307 €/m² ist der durchschnittliche Kaufwert für Bauland im Landkreis 2024. Ein Grundstück am Hafen oder am Kreuz kostet das nicht automatisch.
• Gewerbesteuer: Stadt Würzburg 420 Prozent (Stand 2025). Estenfeld 350 Prozent im Berichtsjahr 2024 (Hebesatzatlas).
• Grundsteuer B: 475 Prozent für 2024 (Logisplorer). Seit der Reform 2025 sagt der Hebesatz allein nicht mehr, wie hoch die Belastung ausfällt.

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Wer in Mainfranken lagert und wer die Ware schickt

Würzburg hängt nicht an einem einzigen Werk. Die Mischung ist der Punkt.

• In der Stadt: Koenig & Bauer baut Druckmaschinen. Die Straße am Hafen trägt den Namen des Gründers. Das Universitätsklinikum ist der große Arbeitgeber.
• Direkt östlich: s.Oliver sitzt in Rottendorf und zieht Modeverteilung an.
• Ausbildung: Julius-Maximilians-Universität und Technische Hochschule Würzburg-Schweinfurt.
• Nördlich: Schweinfurt mit Wälzlager- und Automobilfertigung. Die Ware muss nicht in Würzburg entstehen, um hier umgeschlagen zu werden.
• Auf dieser Seite: NeoSecure am Hafen, Erich Löb in Werneck, Warehousing in Dettelbach, die große Fläche in Gochsheim.

Lange Branchenlisten in einzelnen Exposés heißen, dass der Betreiber die Leistung anbietet. Enger ist der Schwerpunkt im Mainfrankenpark 29: Baustofflogistik, E-Commerce, FMCG und Handel.

Fachkräfte zwischen Pendeln, Uni und Schicht

• Pendlerstadt: Der Saldo von rund 50.000 Menschen heißt, morgens füllt sich Würzburg.
• Engpass: Berufskraftfahrer und erfahrene Schichtleiter werden nicht dadurch frei, dass eine Universität in der Stadt steht.
• Zufahrt: Eine Halle ohne Ortsdurchfahrt zählt. Werneck wirbt genau damit.
• Ausbildung im Betrieb: Am Hebesatz sparen und danach keine Schicht besetzen zu können, ist die teurere Variante.

Neubau, Automatisierung und was ESG hier konkret heißt

• Gochsheim, Baujahr 2023: viele Tore, Sprinkler, Hochregal, noch manuell bedient.
• NeoSecure, Baujahr 2027 im Exposé: Automatisierung, Grünstrom, Solaranlage, Batteriespeicher, Dachbegrünung, keine fossile Heizung. Ob es so in Betrieb geht, steht in der Antwort auf die Anfrage.
• Kein neues GVZ nötig: Gesucht wird ein Exposé, das zum Lauf passt, nicht eine Betreibergesellschaft.

Würzburg neben Nürnberg, Frankfurt und den Seehäfen

• Gegen Nürnberg: Dort liegen Bayernhafen, ein GVZ und mehr große Bestandsflächen. Würzburg ist kleiner und westlicher an derselben A3. Wer Rhein-Main, die A81 und die A7 mischt, rechnet Würzburg dagegen.
• Gegen Frankfurt: Flughafen, höhere Spitzenmiete, dichterer Markt an Kontraktlogistikern. Luftfracht bleibt dort. Verteilung auf der Straße muss es nicht. Bestandsspitze hier: 5,70 €, Frankfurt lag Ende 2024 bei 7,20 € (dieselbe Realogis-Auswertung).
• Gegen Stuttgart: Die A81 macht Würzburg zum nördlichen Anlauf für Baden-Württemberg, nicht zum Ersatz für die Standorte an der A8. Stuttgart lag bei den Bestandsflächen in der Spitze bei 8,00 €.
• Gegen Rotterdam, Antwerpen und Leipzig: Seehäfen gewinnen ab Schiff, Leipzig wenn das Flugzeug das Lager bestimmt. Würzburg gewinnt, wenn die Ware schon im Land ist und in Süd- und Mitteldeutschland verteilt werden soll.

Tipps zur Standortwahl in Würzburg

• Lage: Den Hauptlauf auf die Autobahn zeichnen. A3 spricht für Dettelbach und Biebelried, A81 und der Hafen für die Westseite, A7 und A70 für Werneck und Gochsheim.
• Flächen: Die Spanne auf dieser Seite reicht von drei Rampen bis 50.000 m² in Gochsheim. Prüfen, ob die Fläche sofort frei ist oder ein Projekt beschreibt. Bei NeoSecure hängt die Besichtigung daran.
• Kosten: Miete, Hebesatz und Schicht zusammen rechnen. 420 gegen 350 Prozent ist ein reales Delta, aber nur wenn das Personal die Halle erreicht.
• Branche: Gefahrgut zu NeoSecure oder Löb, inklusive Lagerklassen (GGVS, GGVE, IATA, IMO im NeoSecure-Exposé). Kühlung und Kleinteile nach Dettelbach. Baustoff und Handel in den Mainfrankenpark 29 oder ins Freilager. Same-Day ab dem Flughafen bleibt in Frankfurt.

Welche Lagertypen die Partner rund um Würzburg ausweisen

Unsere Partner im Umkreis bieten folgende Lagertypen an. Die Zahlen stammen aus der Lageraufteilung der Exposés und werden nicht addiert. Jeder Typ führt zum Lagerarten-Text.

Welchen Service dieselben Partner mitliefern

Unsere Partner rund um Würzburg bieten folgenden Service an, soweit die Exposés ihn nennen. Die Übersicht der Branchen liegt unter Logistikbranchen und Kontraktlogistik.

• Gochsheim: Fulfillment, Konfektionierung, Co-Packing, Kommissionierung, Neutralisierung, verlängerte Werkbank, Ein- und Ausladen, Inventur, Transport, Containerbeladung, Nachtverladung.
• Dettelbach: Warehousing mit Nachtverladung, Kühlzone, Fachboden und Kleinteile.
• NeoSecure: Gefahrgut-Kennzeichnung, unter anderem mit UN-Nummern.

Branchen, die in den Exposés als Schwerpunkt lesbar sind: Gefahrgutlogistik, Kühllagerlogistik, Baustofflogistik, E-Commerce-Logistik, FMCG, Handelslogistik und Hafenlogistik.

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