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Mit ROBUST die optimale Route finden
Mit
ROBUST die optimale Route finden
Forscher der Hochschule Osnabrück
entwickeln Datenbank für Logistiker und Reedereien
Die weltweite Schifffahrtskrise ist
passe, die Branche blickt wieder optimistisch in die Zukunft und das Volumen
des internationalen Gütertransports über Land und See nähert sich neuen Rekordmarken.
Bekanntlich jedoch gibt es mehrere
Wege die zum Ziel führen. Dies gilt insbesondere für die Güterlogistik. In dem
hart umkämpften Wirtschaftszweig kommt es daher stets darauf an, den Transport
der Güter technisch, ökonomisch und ökologisch so optimal wie möglich zu
organisieren.
Dieser Herausforderung hat sich ein
Team aus Forschern der Hochschule Osnabrück angenommen. In Kooperation mit
weiteren Forschungseinrichtungen entwickeln die Wissenschaftler im Rahmen des
Forschungsprojekts „Routen- / Befrachtungsplanung und -steuerung für die
Seefahrt (ROBUST)“ eine Datenbank, die es Reedereien und Logistikern künftig
möglich macht, neben ökonomischen Optimierungen auch die ökologisch optimalsten
Routen quer über den Globus herauszufinden. Die Forscher arbeiten dabei
ganzheitlich: Nicht nur der Seeweg, sondern auch der Hinterlandtransport wird
einbezogen. Letzterem widmen sich primär die Osnabrücker Wissenschaftler.
„Viele Unternehmen richten sich
zunehmend ökologisch aus und nehmen dabei bewusst die weniger ökonomische Route
in Kauf“, erläutert Wolfgang Bode, Professor für betriebliche Logistik /
Transportsysteme an der Hochschule, die Hintergründe des Projektes. „Diese
beiden Aspekte in Einklang zu bringen und dabei für Logistiker und Reedereien das
beste Resultat zu erhalten, ist Ziel unserer Forschungsarbeit.“ Dazu wird
zunächst auf Basis meteorologischer und logistischer Daten ermittelt, wie
Fracht, Schiffsantrieb und Route geplant und gesteuert werden können. „Damit
können dann Frachtschiffe einen maximalen Nutzen aus regenerativen Antrieben
wie Wind ziehen und die Schiffsgeschwindigkeit kann optimal auf die zu
transportierende Fracht und die Route abgestimmt werden“, so Bode weiter.
Einerseits sei damit die Wirtschaftlichkeit gewährleistet, andererseits werde
die Umwelt durch Emissionsminimierung geschont. Ganz neu an diesem Ansatz ist,
dass auch die vor- und nachgelagerten Wege via Straße, Bahn oder Schiff
einbezogen werden und damit der komplette Transportverlauf berücksichtigt wird.
„Mit diesem ganzheitlichen Ansatz werden wir den Transportunternehmen und
Reedereien äußerst nützliche und praxisnahe Daten zur Verfügung stellen
können“, ergänzt der Professor.
ROBUST ist ein Kooperationsprojekt
der Fachhochschule Emden / Leer, der Fachhochschule Wilhelmshaven / Oldenburg /
Elsfleth, angegliederter Institute und privater Unternehmen. Das Projekt ist in
drei Phasen unterteilt und wird bis Ende September 2015 andauern. Finanziert
wird das Forschungsprojekt von der AGIP, der Arbeitsgruppe Innovative Projekte
des Ministeriums für Wissenschaft und Kultur des Landes Niedersachsen.
